Quai de déchargementDHEFabricant : NOVOFERMNiveleur hydraulique à lèvre rabattable DHE. Fiable et précis, le niveleur DHE est en effet muni d’une lèvre rabattable de 450mm et d’un plateau en position flottante qui repose ainsi parfaitement sur la surface de chargement du camion DHU100Fabricant : NOVOFERMNiveleur hydraulique avec lèvre télescopique DHU100. D’une force portante jusqu’à 10 tonnes dynamiques, le niveleur DHU100 est muni d’une lèvre télescopique de 750mm de longueur et d’un plateau à position flottante qui permet au niveleur de s’adapter au déchargement latéral ou aux camions lourdement chargés jusqu’à l’arrière DHU60Fabricant : NOVOFERMNiveleur hydraulique avec lèvre télescopique DHU60. D’une force portante jusqu’à 6 tonnes dynamiques, le niveleur DHU60 est muni d’une lèvre télescopique de 750mm de longueur et d’un plateau flottant qui permet au niveleur de s’adapter au déchargement latéral ou aux camions lourdement chargés jusqu’à l’arrière DSFFabricant : NOVOFERMLes coussins d’étanchéité permettent au camion de venir s’appuyer directement contre, ce qui assure une étanchéité parfaite et évite les déperditions de chaleur NIVELEURS ÉLECTRO-HYDRAULIQUESFabricant : CRAWFORD HAFALes niveleurs de quai hydrauliques sont conçus pour des clients dont les emplacements de chargement réceptionnent des véhicules de capacités diverses et dont le trafic est relativement élevé. Le modèle le plus courant est celui qui comporte une lèvre articulée. Ce modèle conviendra dans toutes les applications avec des véhicules standard sans contraintes spécifiques. Le modèle à lèvre télescopique sera utilisé dès que la nécessité de charger/ décharger les dernières palettes dans des conditions optimales sera plus importante et lorsque les conditions de manutention seront plus exigeantes. PONTS DE LIAISONFabricant : CRAWFORD HAFALes ponts de liaison constituent la solution idéale lorsque l'intensité du trafic est faible ou lorsqu'une alimentation électrique n'est pas disponible. Le pont est manœuvré manuellement et équilibré par un ressort de torsion qui permet au pont de suivre les mouvements du véhicule pendant le chargement et le déchargement. Pour permettre au pont de desservir plusieurs postes de chargement, il peut être monté sur rail et se être déplacé latéralement. VSSFabricant : NOVOFERMLe sas de chargement est une station complète de chargement placée devant le bâtiment. Il permet de charger et décharger des camions rapidement de manière fiable et efficace |
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